Ventaja competitiva
El 300 GT presenta una innovadora combinación de tecnologías patentadas de CONSPIT, construida sobre una estructura ligera de fibra de carbono de competición. Integra una ergonomía de vanguardia, una disposición de controles optimizada y una exclusiva pantalla de control interactiva, creando una nueva visión de la estética práctica para las carreras de simulación.
Estructura de fibra de carbono de grado de competición
Panel frontal de fibra de carbono real 3D + cuerpo principal de aleación de aluminio de alta resistencia en un diseño de enclavamiento de precisión. La construcción ultraliviana y rígida de 1150 g ofrece una inercia rotacional extremadamente baja y una alta rigidez torsional, lo que minimiza la interferencia con los detalles de retroalimentación de fuerza.
Cuerpo principal de aleación de aluminio de alta resistencia
La carcasa trasera está fabricada en aleación de aluminio de alta resistencia, moldeada por inyección en una sola pieza y mecanizada en CNC para mayor precisión. Optimizada para máxima rigidez, resistencia y un peso ligero de 222 gramos.
Controles profesionales
El 300 GT admite hasta 110 salidas de botones independientes, satisfaciendo las necesidades de los controles de juego y ajustes en el automóvil más profesionales.
Personalización a todo color, compatible con control de retroalimentación de efectos de iluminación a través de CONSPIT Link 2.0 y SimHub
Pantalla LCD incorporada de 2,99''
El 300 GT cuenta con la pantalla patentada CONSPIT de 2,99 pulgadas, que ofrece 7 páginas de tablero para la visualización de telemetría vital, y se agregarán más páginas en futuras actualizaciones.
Paletas de cambio magnéticas: diseñadas para durar
Presión ajustable con tres opciones: 550 gf, 660 gf y 900 gf, lo que permite experiencias de conducción personalizadas.
Levas de doble embrague: la excelencia como estándar
Presión y recorrido verificados para una experiencia de control óptima, con modos de embrague doble personalizables, punto de mordida y eje independiente en CONSPIT Link 2.0, lo que hace que los inicios de carrera sean suaves y sin esfuerzo.
